在雷总的陪同下，宋建（jiàn）学教（jiāo）授一行对（duì）企业荣誉室（shì）和大数据中心进行了参观，听取了（le）公司发展历程、技术研发（fā）、管理（lǐ）创新及人才培养等相关（guān）方面的介绍。
随（suí）后双方来到会议室，进行了校企合作方面的洽谈（tán）。段总讲到经过近（jìn）些年的（de）努（nǔ）力，公司在新（xīn）技术创新和应用等方面已经在行业、省内名列前茅，但公（gōng）司在学术水（shuǐ）平和科研深度等方面同（tóng）国内一流企业相比（bǐ）还有差距，此次结合实（shí）际工程情况提出了合作科（kē）研课题，同郑州（zhōu）大学双方（fāng）共（gòng）同（tóng）努（nǔ）力、共（gòng）同合作，将进一步提高企业（yè）技术研发能力。接着，雷总指出（chū）公司目前高度重（chóng）视技术科研（yán），设立了专项研发资金，此（cǐ）次合作也是为了加强公司的科技水平（píng），申（shēn）报高新企（qǐ）业、国家级研（yán）发平台做储备（bèi）。
宋建学教授从三个方面指出目前高校、企业在科技发展方面面临的问（wèn）题及（jí）合作（zuò）发（fā）展的优势，同时也期望通过此（cǐ）次合作为校企（qǐ）双方培养一批（pī）技（jì）术人才，共同（tóng）发展，互利互惠（huì）。
此（cǐ）次（cì）签订“地铁车（chē）站基坑工程钢管内（nèi）支撑轴力预加及（jí）控制（zhì）技术研究”、“异（yì）形冷冻岩（yán）土体变形特（tè）性及控制（zhì）技术（shù）研究”两项合作课题均为（wéi）轨道（dào）交通领域的技术难题（tí），是集团（tuán）公司（sī）与郑州大学在（zài）经（jīng）过长期沟通、彼此充分了解的（de）基础上迈出的重要一步。高校与企业（yè）相结合的（de）“双赢”模式（shì），通过校企（qǐ）合作协议的签订，将充分（fèn）发挥校企双方的（de）优（yōu）势，既有利于（yú）提（tí）升高校的科研办学水平，更（gèng）有助于（yú）公司（sī）轨道交（jiāo）通施工技术（shù）实力的增（zēng）强和专业人才的培养。
城市轨（guǐ）道（dào）交通施工技术作为公司的核心竞争力，一（yī）直（zhí）以（yǐ）来都在实践中不断创新。自2009年郑州市（shì）轨（guǐ）道（dào）交通正式开（kāi）建，公司参建的郑州市地铁1号线开始（shǐ），取得了一系列的技（jì）术成果，共（gòng）立项河（hé）南（nán）省（shěng）、郑州市（shì）建设科技（jì）项（xiàng）目（mù）11项，形成省级工法12项，省行业科技（jì）成果奖（jiǎng）10项（其中（zhōng）一等奖9项（xiàng）），另（lìng）外经（jīng）专家组鉴（jiàn）定，已完成的研发成果均达到了国家领（lǐng）先（xiān）水平。
图1 地铁1号线海瑞克盾（dùn）构（gòu）机
图2 河南省（shěng）建设科技（jì）进步奖一等奖（部分）
图（tú）3 河南省省级工法（fǎ）（部分）
技术创新，不（bú）但补充了公司城市轨道交通（tōng）技（jì）术领域的（de）技（jì）术空白，而且也为河南省城市轨道交（jiāo）通的发展提（tí）供了支持。如：地铁城郊（jiāo）铁路工程（chéng）顺利解决（jué）了盾构机穿越拔桩区及（jí）新建（jiàn）桥（qiáo）梁的技术难题，当时盾构机距离穿越（yuè）的新建桥桩（zhuāng）最近处仅1.95m，为保证盾（dùn）构（gòu）机（jī）的顺利（lì）进行，在现（xiàn）场监测的同（tóng）时，技术中心也运用仿真软件对工程现场桩变形量进行模拟（nǐ）分析，确保现（xiàn）场的（de）顺利进（jìn）行。同时（shí），在公司地铁17号（hào）线项（xiàng）目在（zài）施工中也（yě）遇到了类（lèi）似工况，该技术数据的形成，也为相似项目提供（gòng）了宝贵的数据支持。
图 既有桥桩拔（bá）除施工 图 盾构掘进（jìn）过程有限元沉降模拟分（fèn）析
地铁（tiě）2号线项目顺（shùn）利（lì）解决了盾构机（jī）在浅覆（fù）土、小（xiǎo）净距（jù）、大坡度条（tiáo）件下的盾构始发技术（shù）难题（tí），区间盾（dùn）构（gòu）隧道在净距为3.551m、最大纵坡为-27‰、隧道拱顶埋深（shēn）为4.9m的情况下，实施技术创（chuàng）新避免了地面（miàn）塌方、隧道变（biàn）形、管线破坏（huài）等安全问题。
目前，在集（jí）团公司领（lǐng）导（dǎo）的（de）带领（lǐng）下，公司（sī）地铁项目的技（jì）术创新的发展，已经从单一的工程施工向工（gōng）程技术创新上转变。工程项目在施工中遇（yù）到的技术问题，通过科（kē）研攻关（guān）创新，逐（zhú）步积累了（le）大量的施工参数及数（shù）据（jù），为后（hòu）期施工技术（shù）的应用提供宝贵的数据。
公（gōng）司也将以此次校企合作为契机，继续加强（qiáng）城市轨道交通领域技术创新和总结工（gōng）作（zuò），整理形成核心技术参数，为公司（sī）在省内乃至全国行业范围（wéi）内的技术（shù）领先、核心技术（shù）的崛起提供支持。
